~ Kể chuyện thương hiệu

Lịch sử hãng Ferrari – Phần 3 – Những mẫu Concept và phiên bản riêng cho khách hàng của Ferrari

Ferrari từng sản xuất một số mẫu Concept như Ferrari Mythos, Ferrari 512 S Modulo và mẫu Concept mới nhất vào năm 2010 là Ferrari Millechili.

Biểu tượng “prancing horse” trên lưới tản nhiệt của Ferrari

Những mẫu Concept này theo Ferrari nó sẽ không bao giờ được sản xuất.

Mẫu Concept Ferrari Mythos được thiết kế bởi Pininfarina vào năm 1989

Ferrari Mythos với động cơ đặt giữa, Flat-12, dung tích 4.9L và tốc độ tối đa đạt được đến 290 km/h

Thông tin và hình ảnh về mẫu Concept Ferrari 512 S Modulo

Mẫu Concept Ferrari 512 S Modulo được thiết kế bởi nhà thiết kế Paolo Martin. Ferrari 512 S Modulo lần đầu ra mắt vào năm 1970 tại triển lãm Geneva Motor Show.

Ferrari 512 S Modulo mang nét thiết kế rất lạ, cửa xe mở theo kiểu trượt về phía trước, mũi xe và đuôi xe được thiết kế vuông góc và vuốt dẹp

Ferrari 512 S Modulo trang bị động cơ V12, dung tích 5.0L cho công suất với con số đáng ngạc nhiên, 800 mã lực. Tăng tốc 0-100 km/h chỉ 3.1 giây. Tốc độ tối đa hơn 389 km/h. Ferrari 512 S Modulo với trọng lượng 900 kg

Ferrari P4/5 by Pininfarina

Ferrari cũng cho ra đời vài phiên bản đặc biệt được sản xuất riêng theo yêu cầu của những đại gia giàu có. Như chiếc Ferrari P4/5 được thiết kế lại từ Enzo Ferrari, thuộc sở hữu của ông trùm đạo diễn phim và chứng khoán; James Glickenhaus.

Ban đầu nó là một chiếc Enzo Ferrari và được thiết kế lại dựa theo mẫu Ferrari 330 P3/4 đời 1967 để cho ra đời mẫu xe độc quyền với tên ban đầu là Ferrari P4/5. Dự án này được thực hiện bởi nhà thiết kế lừng danh Pininfarina. Tổng chi phí cho dự án này lên đến 4 triệu USD.

James Glickenhaus rất hài lòng khi nhìn thấy Ferrari P4/5 và ông đã đồng ý đặt tên chính thức cho chiếc Ferrari P4/5 là “Ferrari P4/5 by Pininfarina”.

Ferrari P4/5 by Pininfarina chính thức ra mắt công chúng vào tháng 08.2006 tại lễ hội Pebble Beach Concours d’Elegance và xuất hiện một lần nữa tại triển lãm Paris Motor Show vào cuối tháng 9 năm đó.

James Glickenhaus và chiếc Ferrari P4/5 by Pininfarina yêu quý của ông

Một góc garage trong bộ sưu tập của James Glickenhaus. Chiếc màu đỏ kế bên Ferrari P4/5 by Pininfarina chính là Ferrari 330 P3/4 đời 1967

Ferrari P4/5 by Pininfarina vẫn sử dụng động cơ như Enzo Ferrari, khối động cơ V12 với góc nghiêng 65°, dung tích 6.0L cho công suất 660 mã lực và mô-men xoắn 657 Nm. Sức mạnh này đủ để P4/5 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây (ít hơn Enzo 0.14 giây). Tốc độ tối đa 375 km/h (Enzo chỉ 355 km/h)

Các dự án đặc biệt khác là sự hợp tác của Ferrari với các nhà đóng khung xe ở Ý như; Fioravanti, Pininfarina và Zagato để phát triển mẫu xe với khung xe tùy chọn theo ý khách hàng dựa trên cấu trúc cơ bản của những mẫu xe của Ferrari.

Mẫu xe đầu tiên được phát triển trong dự án đặc biệt này là chiếc SP1 dựa trên mẫu F430, thuộc sở hữu độc quyền bởi doanh nhân người Nhật Bản; Junichiro Hiramatsu. SP1 được thiết kế bởi Pininfarina và Leonardo Fioravanti.

Junichiro Hiramatsu (áo trắng) và nhà thiết kế Leonardo Fioravanti, Junichiro Hiramatsu là người sở hữu độc quyền chiếc Ferrari SP1 và ông cũng là cựu Chủ tịch Câu lạc bộ Ferrari ở Nhật Bản.

Mẫu thứ 2 là Ferrari P540 Superfast Aperta, thuộc sở hữu của một người đam mê sống tại Mỹ. P540 Superfast Aperta được thiết kế bởi Pininfarina, dựa trên mẫu Ferrari 599 GTB Fiorano.

Ferrari P540 Superfast Aperta được lắp động cơ V12, dung tích 6.0L, cho công suất 620 mã lực và mô-men xoắn 607 Nm. Hộp số bán tự động 6 cấp. Trọng lượng 1.710 kg

P540 Superfast Aperta ra mắt công chúng vào ngày 11.12.2009

Quy ước cách đặt tên các mẫu xe của Ferrari
Đến những năm đầu 1980, Ferrari bắt đầu đặt tên cho các dòng xe của mình theo dung tích của 3 loại động cơ.

> Những mẫu xe sử dụng động cơ V6 và V8 thì 2 chữ số đầu tiên là chỉ dung tích động cơ, chữ số thứ 3 còn lại chỉ số xy-lanh của động cơ.

Ví dụ: Chiếc Ferrari với ký hiệu 206 GT thì được hiểu như sau;
• Hai số đầu tiên là “20”, cho biết xe này có dung tích động là 2.0L
• Số thứ 3 còn là là “6”, cho biết động cơ này là loại V6
• GT là viết tắt của Gran Turismo; chỉ dòng xe hiệu suất cao

> Nhưng có vài trường hợp đặc biệt. Ví dụ như;
Ferrari F355 thì số “5” cuối cùng chỉ số van (xu-páp) của một xy-lanh chứ không phải chỉ số xy-lanh của động cơ.

Nắp quy-lát động cơ với 5 xu-páp cho 1 máy

Với mẫu Ferrari 360 Modena thì con số “360” chỉ đề cập đến dung tích động cơ là 3.6L và cái tên Ferrari F430 cũng vậy; con số “430” chỉ cho biết dung tích động cơ là 4.3L.

Còn với mẫu Ferrari 458 Italia thì cách hiểu các con số này giống như trên Ferrari 206 GT; Hai số đầu “45” chỉ dung tích động cơ là 4.5L. Con số “8” còn lại chỉ động cơ loại V8.

> Những mẫu xe sử dụng động cơ V12 thì các con số phía sau nó chỉ đề cập đến dung tích của 1 xy-lanh mà thôi.

Ví dụ; mẫu Ferrari 365 “Daytona”. Con số “365” là chỉ dung tích của 1 xy-lanh với 365 cc. Lấy 365 cc này nhân lên cho 12 máy sẽ ra được dung tích làm việc của động cơ là 4.380 cc (4.4L)
> Nhưng cũng có vài trường hợp đặc biệt. Ví dụ như;
Ferrari 599 GTB thì con số “599” chỉ đề cập đến dung tích động cơ là 5.999 cc (6.0L). “GTB” viết tắt của “Gran Turismo Berlinetta”

Và còn nhiều trường hợp đặc biệt khác được Ferrari quy ước theo cách riêng của họ.

Hệ thống thuật ngữ trên dòng xe Ferrari

M = Modificata = Có nghĩa là chỉnh sửa. Các chữ cái thường được đặt sau những chỉ số. Ý nghĩa của chữ “M” trong cách đặt tên của Ferrari là chỉ phiên bản được nâng cấp dựa trên mẫu tiền nhiệm của nó và chưa phải là phiên bản hoàn chỉnh. Ví dụ: Ferrari F512M, Ferrari 575M Maranello

GTB = Gran Turismo Berlinetta = Chỉ dòng xe 2 cửa với mui xe liền cố định (Giống như Coupe)

GTS = Gran Turismo Spyder = Trong các mẫu xe trước đây “Spyder” được hiểu là; xe mui trần hoặc xe có mui có thể đóng mở được. Tuy nhiên, các mẫu xe phát triển sau này thì xe mui trần được gọi là “Targa”; mui xe có thể mở rời được nhưng nó không đóng lại tự động mà phải gắn bằng tay, ví dụ như; Ferrari Dino 246 GTS, Ferrari F355 GTS. Còn các mẫu xe có mui có thể đóng mở tự động (Convertible) thì được gọi là “Spider”. Ví dụ như Ferrari 360 Spider, Ferrari 458 Spider…

GTO = Gran Turismo Omologata = Chỉ phiên bản được nâng cấp dựa trên mẫu tiền nhiệm của nó. Các chữ cái này thường được đặt sau những chỉ số. Thật vậy, đã có 3 mẫu được thiết kế và hiện tại thuật ngữ GTO chỉ còn xuất hiện trên 3 mẫu là; 250 GTO năm 1962, 288 GTO năm 1984 và 599 GTO năm 2010.

Đôi khi bạn sẽ thắc mắc vì không thể hiểu được những cái tên trong dòng xe của Ferrari bắt nguồn từ đâu – chuyện đó là bình thường vì tên các dòng xe của Ferrari đôi khi còn được đặt theo cách đặc biệt để nhớ đến những người đã cống hiến và hy sinh vì thương hiệu Ferrari nhưng tinoto sẽ tiếp tục cập nhật đến bạn những thông tin thú vị và đầy đủ về thương hiệu Ferrari và các dòng xe của hãng.

Ferrari cũng kinh doanh các sản phẩm khác mang thương hiệu Ferrari như; kính mắt, viết mực, bút chì, hàng điện tử, nước hoa, cologne, quần áo, xe đạp công nghệ cao, đồng hồ, điện thoại di động, và máy tính xách tay.

Ferrari cũng có mối quan hệ hợp tác lâu dài với hãng dầu khí Shell. Nó là sự hợp tác về kỹ thuật với Ferrari và Ducati để thử nghiệm cũng như cung cấp nhiên liệu và các loại dầu cho đội đua Công thức 1, MotoGP và Superbike World Championship.

Ngoài ra, Ferrari cũng có được thỏa thuận cung cấp động cơ F1 cho một số đội đua khác trong những năm qua và hiện tại hãng đang cung cấp động cơ cho đội đua Scuderia Toro Rosso và Sauber F1.

Công viên giải trí Ferrari World tại Abu Dhabi

Vào cuối năm 2005, Ferrari và Aldar Properties ký hợp đồng xây dựng công viên giải trí Ferrari World trên đảo Yas ở Abu Dhabi. Vào thời điểm đó, theo dự kiến Ferrari World được mở cửa chào đoán công chúng vào năm 2008. Tuy nhiên, mãi đến tháng 11.2008 thì việc xây dựng Ferrari World mới bắt đầu khởi công nên đến năm 2010 nó mới chính thức đi vào hoạt động. Việc xây dựng Ferrari World được hoàn thành chưa đến 2 năm.

Vào giữa năm 2010, có thông báo rằng Ferrari World sẽ mở cửa vào ngày 28.10.2010. Tuy nhiên, nó bị trì hoãn thêm 1 tuần do sự ra đi của Sheikh Saqr bin Muhammad Al Qasimi. Cuối cùng, Ferrari World chính thức mở cửa vào ngày 04.11.2010.

Ferrari World là công viên giải trí trong nhà lớn nhất trên thế giới, với diện tích lên đến 200.000 m2. Nhìn từ trên cao, công viên Ferrari nổi bật với phần mái màu đỏ uốn lượn lấy cảm hứng từ chiếc Ferrari GT với logo Ferrari lớn nhất từ trước giờ có đường kính dài đến 66 m. 12.370 tấn thép đã được sử dụng để chịu được phần mái của công trình này. Tổng vốn đầu tư cho Ferrari World lên đến 600.000.000 USD